類型 | A498BZD |
抱負 | 增壓 |
排量(L) | 3.2 |
缸徑(mm)x行程(mm) | 98x105 |
功率(kW)/轉速(r / min) | 36 |
扭矩(N?m)/速度(r / min) | 230 |
燃油噴射系統(tǒng) | BQ電子調速器在線泵 |
燃油消耗率(g / kW-h) | 240 |
噪音dB(A) | ≤112 |
排放水平 | CN階段II |
重量(公斤) | 275 |
尺寸(毫米) | 750x600x765 |
發(fā)動機 | |
類型 | 在線,水冷,四沖程,直接噴射式環(huán)狀平臺燃燒 |
速度[min-1] | 1500 |
廢氣排放標準 | CN階段II |
一般 | |
抱負 | 增壓 |
氣缸數(shù) | 4 |
壓縮率 | 18.5 |
旋轉(看飛輪) | 逆時針方向 |
飛輪齒圈上的齒數(shù) | 120 |
治理標準 | |
速度下降(靜態(tài))機械。政府[%] | - |
速度下降(靜態(tài))電。政府(EMR / GAC)[%] | 5 |
潤滑系統(tǒng) | |
機油規(guī)格 | 碳纖維 |
機油消耗(占燃料消耗的百分比) | 1.2 |
油底殼容量[l] | 6.5 |
輸出量 | |
風扇減少[kW] | 2.5 |
凈飛輪[kW] | 32 |
電氣輸出 | 28.8 |
燃油系統(tǒng) | |
燃油消耗 | |
25%負荷[l / h] | 3.1 |
50%負載[l / h] | 5.4 |
75%負載[l / h] | 7.7 |
100%負載[l / h] | 9.9 |
冷卻系統(tǒng) | |
一般發(fā)動機冷卻數(shù)據(jù) | |
最高燙發(fā)。冷卻液出口溫度[°C] | 95 |
CAC出口在標準條件下的溫度[°C] | 85 |
冷卻液容量(發(fā)動機)[l] | 5.73 |
冷卻液容量(包括冷卻裝置)[l] | |
沸騰的空氣(風扇處的最大允許冷卻空氣溫度)[°C] | 45 |
冷卻風量[m3 / h] | 230 |
氣壓損失[bar] | - |
電子系統(tǒng) | |
電壓[V] | 12 |
起動機[kW] | 3 |
交流發(fā)電機輸出[A] | 25 |
類型 | A498BZD |
抱負 | 增壓 |
排量(L) | 3.2 |
缸徑(mm)x行程(mm) | 98x105 |
功率(kW)/轉速(r / min) | 36 |
扭矩(N?m)/速度(r / min) | 230 |
燃油噴射系統(tǒng) | BQ電子調速器在線泵 |
燃油消耗率(g / kW-h) | 240 |
噪音dB(A) | ≤112 |
排放水平 | CN階段II |
重量(公斤) | 275 |
尺寸(毫米) | 750x600x765 |
發(fā)動機 | |
類型 | 在線,水冷,四沖程,直接噴射式環(huán)狀平臺燃燒 |
速度[min-1] | 1500 |
廢氣排放標準 | CN階段II |
一般 | |
抱負 | 增壓 |
氣缸數(shù) | 4 |
壓縮率 | 18.5 |
旋轉(看飛輪) | 逆時針方向 |
飛輪齒圈上的齒數(shù) | 120 |
治理標準 | |
速度下降(靜態(tài))機械。政府[%] | - |
速度下降(靜態(tài))電。政府(EMR / GAC)[%] | 5 |
潤滑系統(tǒng) | |
機油規(guī)格 | 碳纖維 |
機油消耗(占燃料消耗的百分比) | 1.2 |
油底殼容量[l] | 6.5 |
輸出量 | |
風扇減少[kW] | 2.5 |
凈飛輪[kW] | 32 |
電氣輸出 | 28.8 |
燃油系統(tǒng) | |
燃油消耗 | |
25%負荷[l / h] | 3.1 |
50%負載[l / h] | 5.4 |
75%負載[l / h] | 7.7 |
100%負載[l / h] | 9.9 |
冷卻系統(tǒng) | |
一般發(fā)動機冷卻數(shù)據(jù) | |
最高燙發(fā)。冷卻液出口溫度[°C] | 95 |
CAC出口在標準條件下的溫度[°C] | 85 |
冷卻液容量(發(fā)動機)[l] | 5.73 |
冷卻液容量(包括冷卻裝置)[l] | |
沸騰的空氣(風扇處的最大允許冷卻空氣溫度)[°C] | 45 |
冷卻風量[m3 / h] | 230 |
氣壓損失[bar] | - |
電子系統(tǒng) | |
電壓[V] | 12 |
起動機[kW] | 3 |
交流發(fā)電機輸出[A] | 25 |